美世2009年领先高科技企业在华福利调查显示
China
Shanghai,
28 September 2009
2009年,受到前所未有的金融危机影响,许多行业的利润出现了大幅锐减,面对这场可能持续较长时间的经济衰退,企业纷纷采取措施控制或削减开支。从互联网泡沫的破灭到本轮的金融风暴,高科技行业始终是受经济衰退重创的主要行业之一。
美世最新的“领先高科技企业在华福利调查”是2009年7月份在亚太区15个国家中对67家顶尖的驻华高科技公司所进行的,其中有58家公司提交其在中国市场的福利数据。调查结果对当前经济形势下在华高科技企业针对不同层级的员工提供福利计划的详细操作和市场趋势进行了分析。
福利概览
与2008年相比,提供车辆福利和员工以及员工家属的补充医疗福利的企业比例有一定程度的增加,而提供交通补助福利的企业比例则有所减少。但不论提供不同补充福利的企业比例提高还是降低,与08年相比,09年福利的调整幅度均较小,这也是企业在危机下,维持稳定,控制成本的选择。调研企业中,在补充福利部分,提供补充医疗福利的企业比例达到了100%,这也反应了中国员工对目前高额医疗费用担忧的现状,以及顶尖高科技公司关注员工健康和提供保障的趋势。此外,提供长期激励和补充养老福利的公司数量与2008年基本持平,这两项福利也是企业通常采取的保留关键员工的有效途径,在经济危机的情况下,人才竞争依然激烈,怎样有效地保留关键员工也是各家领先高科技企业十分关注的议题。
图1: 2009年vs2008年员工福利计划的提供概览

补充医疗福利
调研发现,顶尖高科技公司为员工以及员工家属提供补充医疗福利的覆盖率分别为100%和96%,明显高于全行业的覆盖率(89%和72%)。但每年员工及家属的报销比例和上限与全行业水平基本一致。同时,我们也看到,不论是高管,中层管理者,专业人员还是蓝领工人,这些顶尖的高科技企业都提供同样优厚的补充医疗福利,公平而完善的给员工提供医疗保障。
图2: 员工及家属补充医疗福利覆盖率

同时,在这些顶尖的高科技公司当中,越来越多的公司开始为员工提供洗牙福利,在09年的调研中,提供此项福利的企业占30%。洗牙福利通常只提供给员工本人,周期通常为每年一次,年人均预算为190元。
此外,由于员工越来越意识到工作生活平衡的重要性,同时企业也开始关注员工的身体和健康,以保证企业高效率的发展和增长,疾病的预防和管理以及完善的保险计划成为企业关注的焦点。越来越多的企业开始实施健康管理计划,健康讲座、注射流感疫苗及乙肝疫苗成为最常见的三种保健预防措施。
补充养老福利
此次调研发现,18%的参与调研企业向员工提供补充养老福利,这一比例与2008年的调研结果相同。
缴费确定型计划是中国补充养老福利的常见方式。而缴费确定型计划有四种不同的载体:企业年金、团体养老保险、企业自管/储蓄计划和信托储蓄计划。团体养老保险因其便捷的操作和管理依然是很多企业关注和采用的方式,企业自管/储蓄计划在雇主的缴存和员工的支取方面具有很强的灵活性,其流行度也很高。信托储蓄计划是新兴的补充养老载体,所以目前市场上采取此方式的公司非常少。
尽管目前采用企业年金的公司还较少,但许多企业正密切关注着企业年金的发展和趋势,预计未来实行企业年金的企业数目会逐年增加。在目前已提供补充养老福利的公司中,22%的公司表示他们打算改变福利计划的类型,而企业年金非常可能是他们新的选择。
图3: 补充养老福利流行度

补充住房福利
该调研发现,参与调研的顶尖高科技行业中,有53%的企业采用补充住房福利,大大高于中国全行业中的采用比例(36%)。这说明顶尖高科技公司更关注员工的住房福利。
补充住房福利有四种常见方案,其中,住房津贴和补充住房公积金是最流行的方案。而在提供补充住房福利的公司中,58%的公司表示他们会同时为员工提供两种或以上的计划来满足不同的员工需求,而在全行业中,这一比列仅为15%,这说明这些顶尖高科技公司的补充住房福利不仅覆盖面广,而且福利水平高。
图4: 补充住房福利流行度

长期激励
长期激励计划依然是领先高科技企业的福利中的一个亮点。
2007年中国外汇管理局拟订了最新的个人外汇政策,这意味着跨国公司可以在中国合法的采取股权激励计划,越来越多的跨国企业开始关注中国市场上长期激励计划的发展趋势。
有40%的参与调研公司有股票类及期权类的长期激励计划,而在全行业中这一比例仅为24%。同08年调研结果相同,限制性股票计划、股票期权和留任奖金仍然是最为广泛采用的三种方案。参与调研企业中,接近一半的企业会同时采用一种以上的方案,以达到从不同的角度吸引挽留员工的目的。同时,一半以上的企业也表示,这样的长期激励计划只针对企业的关键员工和高绩效员工。
图5: 长期激励计划流行度

车辆福利
调研发现,52% 的顶尖高科技企业提供车辆相关的福利,其覆盖率较2008年有略微提升。
一半以上的参与调研企业为了满足员工不同需求,都提供一种以上的车辆福利方案。相对其他普通员工,公司配车和车辆津贴更多是提供给高层管理人员,而私车公用补助则通常开放给各个层级的员工。
超过2/3的调研企业表示他们所提供的公司配车主要通过租赁的方式,而非直接购买。而私车公用补助通常采用根据里程报销的形式,这也是有效控制费用的方式。
图6: 车辆福利流行度

关于本调查
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联系人 |
| 李蔓 |
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马晓瑜
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